Jump menu


Secondary Navigation | back to top

Main content |  back to top

كيف تعمل الحماية الفعالة لزيت Shell Rimula

توفر زيوت Shell Rimula الحماية في ثلاث مناطق مهددة في المحركات:


التحكم في الحمض المثبت من خلال الأداء التكيفي يساعد على الحماية ضد الصدأ الناتج عن الأحماض المتكونة عند تجمع رواسب احتراق الوقود. 


التحكم في الرواسب- يساعد في الحفاظ على المحرك نظيفاً من أجل استمرار الأداء في نفس المستوى لمدة طويلة.


 التحكم في التلف - يحافظ على تحريك و فصل السطوح المعدنية لأجزاء المحرك طوال مدة صلاحيته.


 1-التحكم في تكوين الأحماض:

 عندما يحرق وقود الديزل يمكن أن يهرب إلى زيتك، فتعمل الأحماض على تآكل أجزاء من محركك مثل الصورة المعروضة هنا . تحتوي زيوت Shell Rimula على عوامل محيّدة قوية مصممة لحماية المحرك ضد التلف.

احتمالات هجوم الأكسدة يسبب فشل المحرك. الزيت يعادل أحماض الغاز المنبعث.

احتمالات هجوم الأكسدة يسبب فشل المحرك. الزيت يعادل أحماض الغاز المنبعث عندما تتدفق عبر المكابس و الحلقات.

2. التحكم في الرواسب:

حيث ينتج عن رواسب المكابس المفرطة التصاق الحلقات و الكشط و تلف السلندر. مما يقصر من عمر المحرك و يزيد من استهلاك الزيت. زيوت الحماية النشطة Shell Rimula تحتوي على جزيئات نشطة تحبس أو تبعد الأجزاء التي تسبب الرواسب.

الوظيفة الحيوية للزيت هي إبقاء السطوح المعدنية منفصلة.

الوظيفة الحيوية للزيت هي إبقاء السطوح المعدنية منفصلة. قد تنجم أعطاب بسب البقع الساخنة و التآكل.

3. التحكم في التلف:

حيث تحتوي زيوت Shell Rimula على جزيئات تتحول إلى طبقات حماية لتحافظ على سطوح الأجزاء المعدنية منفصلة مما تساعد على منع التلف.

الوظيفة الحيوية للزيت هي إبقاء السطوح المعدنية منفصلة.

الوظيفة الحيوية للزيت هي إبقاء السطوح المعدنية منفصلة.

زيادة الحماية من التآكل

الاختلاف في حماية المحرك من التآكل عند مقارنة Shell 10W-40 مع زيت Shell 15W-40 في المجمل.

الاختلاف في حماية المحرك من التآكل عند مقارنة Shell 10W-40 مع زيت Shell 15W-40 في المجمل.

الاستثمار في الزيوت عالية الجودة يقلل التآكل و يساعد على توفير تكاليف الصيانة.  

الحماية من التآكل مهمة جداً عند نقاط الاتصال ذات الضغط المرتفع، مثل وحدة تحريك الصمام داخل المحرك و علبة السرعة.  

استخدام شحوم منخفضة الجودة هو اقتصاد زائف. لأنها قد تفشل في الحفاظ على الأجزاء منفصلة مما يسبب بقعا ساخنة و تلفا مفرطا و تكلفة صيانة عالية. وعلى سبيل المثال، يقللShell Rimula R3 X 15W-40 من تلف المحرك بنسبة 35% على الطريق أثناء اختبارات العمل الشاق مقارنة مع زيوت( API CG-4 ). لتكنولوجيا الزيوت التركيبية مثل Shell Rimula R5 E خصائص تدفق معدلة مقارنة مع معايير زيوت SAE 15W-40، مما يسمح للوصول لنقاط التوجه أسرع بنسبة 25% في الظروف المتجمدة المعتدلة و يعطي حماية عالية في درجات الحرارة المختلفة قد تفشل الزيوت تقليدية في ضخها.

تحكم أفضل في الإنبعاثات

Shell Rimula R4 L يمنح أقل "SAPS" ليقلل من انبعاثات نظام العادم

Shell Rimula R4 L يمنح أقل "SAPS" ليقلل من انبعاثات نظام العادم

استخدام زيت قليل الانبعاث مفيد للبيئة كما يحسن كفاءة الوقود.
حماية أداء نظام التحكم في انبعاث العادم لديك مهم للتأكد من أن مركبتك تتوافق مع متطلبات الساقة كما أيضا تساعدك على القيادة بكفاءة. استخدام زيت يحتوي على نسبة منخفضة من الرماد المكبرت و الفسفور و الكبريت "SAPS" مفيد للبيئة كما أنه يحسن كفاءة الوقود.   
فمثلاً تحبس مرشحات الديزل الجزيئية (DPF) مما يزيد من استهلاك الوقود.

Shell Rimula R6 LME يخفض بكفاءة "SAPS" لتعزيز العامل المساعد، توافق الفلتر أو المرشح.

Shell Rimula R6 LME يخفض بكفاءة "SAPS" لتعزيز العامل المساعد، توافق الفلتر أو المرشح عند المقارنة مع حدود مصنعي المركبات و المنافسين الآخرين.

يدل الحرف L على ملصق عبوات زيوت Shell Rimula لمحركات الديزل الثقيلة على الانبعاث القليل في كلا من زيت Shell Rimula R4 L و زيت Shell Rimula R6 LME. هذه الزيوت منخفضة SAPS قد كونت بمستويات منخفضة من الرماد و الكبريت و الفسفور للمساعدة في صيانة الأداء لتكنولوجيات المركبات الحديثة و المستقبلية.

Page Tools